宜万铁路

　　宜万铁路--桥隧博物馆

　　永遇乐

　　①2010年12月22日上午10时18分，和谐号4806次列车缓缓驶离恩施火车站，开往宜昌，这喻示着5万铁路工人奋战7年的宜万铁路正式通车。宜万铁路是我国铁路路网四纵四横主骨架之一，是沪汉蓉疾速通道的紧张构成局部。

　　②宜万铁路东起鸦宜铁路宜昌东站，西至达万铁路万州站。途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个县郊区，线路全长377公里，此中宜昌东至凉雾段为一次单线288．46公里，凉雾至万州段为单线88．54公里。全线共有地道159座338．771公里，此中双线地道54座47．32公里，10公里以上地道5座61．161公里；桥梁253座68．487公里，此中双线特大桥21座17．471公里，单线特大桥11座8．215公里；铁路沿线24个车站中，有8个建在桥上或地道里，堪称世界之最。宜万铁路因此被喻为桥隧博物馆。

　　③宜万铁路途经的绝大局部地区是喀斯特地貌山区，公开暗河、湖泊密布，地道屡次打通公开溶洞。利川市境内的齐岳山地道，全长10．5公里，坐火车颠末只需几分钟，而贯穿却花了6年。这条地道经由过程15条断层、3条暗河，施工揭露溶腔138个，实测水压最高达2．3MPa，以这样大的压力，足以将水从空中送到100层的高楼。目下当今，地道上方220米处就有暗河，水量最大达40多万方。上世纪60年代，国度计划续建川汉铁路，就是因为无法打通这条地道才放置。

　　④宜万铁路两跨长江，一跨清江，屡次超过深涧和峡谷。在总长68．487公里的253座大中桥梁中，非凡布局桥梁29座，桥墩崇高高贵过100米的桥梁5座，复杂桥梁布局之多在铁路设置装备摆设史上少见。恩施市境内的渡口河特大桥全长634米，位于屯堡乡双龙村，处在V字形深沟中，大局部墩台建在陡峻的山坡上。大桥共14个墩台，60多米的高墩有2个，92米1个；最高墩128米，比原地方电视台大楼还超出跨越18米，建成时在亚洲铁路桥梁中排第一，活着界铁路桥梁中排第三。大桥桥面宽10．7米，为双向计划，计划时速160公里/小时。大桥共使用混凝土16714．2立方米，体积相当于137节火车车箱的总和；使用钢筋总重53．7763吨，相当于36辆广本轿车的分量。

　　⑤宜万铁路地道、桥梁占线路总长的74%，是世界铁路设置装备摆设史上桥隧比例最高的铁路。宜万铁路沿途穿越地质条件极其复杂的喀斯特地貌山区，是中国铁路设置装备摆设史上最难修的铁路。宜万铁路动用了5万多设置装备摆设者，修了7年，年均进度仅50多公里，是中国单公里构筑时间最长也是最慢的铁路。宜万铁路总投资近226亿元国民币，平均每公里造价约6000万元，两倍于青藏铁路，是中国单公里造价最高的铁路。

　　⑥宜万铁路的建成通车，宣告蜀道之难，难于上彼苍已成了汗青。它不但穿越了377公里的陡峭险峻，并且也穿越了中华民族百年等待、百年梦圆的感触。这部汹涌澎湃的设置装备摆设史诗，将铭刻在中国乃至世界铁路史上。

　　（按照《恩施新闻网》有关材料收拾整顿）

　　1．宜万铁路为何被喻为桥隧博物馆？

　　2．文章第③④段辨别阐明了什么内容？第②段与这两段是什么干系？

　　3．读第④段，说说文章是怎么样阐明渡口河大桥的？

　　4．文章第⑤段连用了五个最字，能否将他们去掉，为何？

　　答案：

　　1．（3分）①它全线共有地道159座338．771公里（1分）；②桥梁253座68．487公里（1分）；③铁路沿线有24个车站，此中8个建在桥上或地道里（1分）。

　　2．（3分）第③段侧重介绍了宜万铁路的地道（1分）；第④段侧重介绍了宜万铁路的桥梁（1分）。第②段与这两段构成总分干系（1分）。

　　3．（3分）运用列数据（1分）、作比拟（1分）的阐明办法阐明了渡口河大桥的桥墩之高、桥面之宽、用料之多（1分）。

　　4．（2分）不克不及（0．5分）。假如去掉，就不克不及准确阐明宜万铁路在中国乃至世界铁路设置装备摆设史上的共同的地方（1．5分）。